truk katering bandara cimc xc6000 bersertifikat iso9000

• Model: ISUZU 6HK1-TCL
• Mengetik: 6 silinder, pendingin air, pengisian turbo, dan intercooler
• Perpindahan: 7790ml
• Nilai Daya dan kecepatan putar: 177kw/2400rpm
• Kecepatan torsi maksimum: 706NM/1450rpm
• Standar emisi: Cina V

• Model: ISUZU MLD-6Q
• Jenis: transmisi manual dengan 6 gigi maju dan 1 gigi mundur

AC

(kabin pengemudi)

• Jenis: 295/80R22.5 16PR, 11.00R20 16PR
• Nomor: 6

• Panjang eksternal keseluruhan: 7.500mm
• Lebar eksternal keseluruhan: 2.500mm
• Tinggi eksternal keseluruhan: 2.400mm

• Mengetik: Pintu geser berinsulasi depan dan belakang
• Dimensi: panjang 1.900mm, lebar 1.100mm

• Panel sandwich busa poliuretan CFC yang diinjeksi dengan pers kaku (80 -100 mm).Panel satu bagian adalah panel lebar penuh/tinggi penuh & panjang penuh yang diproduksi di bawah tekanan tinggi dalam autoklaf khusus dengan pelat logam yang disisipkan di antaranya
• Wajah internal dan eksternal ditutupi dengan papan halus putih

• Ketebalan lantai kira-kira.108mm
• Memiliki ketahanan benturan hingga 7kg/cm²
• Bahan lantai bukan pelat aluminium anti selip, dilas dengan mesin untuk meningkatkan konsistensi dan keandalan.

• Platform kerja (L × W): 1.400mm × 2.380mm
• Platform operasi 4 arah (L × W): 1.100mm × 1.100mm

• Platform kerja: 1.000kg
• Platform operasi 4 arah: 400kg

• Operasi platform didukung oleh sistem canggih yang memungkinkan piston, pompa bantu & tangan untuk menggerakkan platform
• 25mm Non-slip profil aluminium alloy permukaan lantai
• Bumper karet tanpa tanda dipasang di ujung depan platform
• Panel kontrol untuk vanbody dan platform dipasang ke bagian dalam vanbody dan tahan air
• Kanopi tetap

• Model: CARRIER 850U
• Sistem dilengkapi dengan kabel dan soket untuk menghubungkan catu daya eksternal

• Nilai daya: 23Mpa
• Perpindahan: 45ml/r
• Merk: CASAPPA

• Nilai daya: 22Mpa
• Perpindahan: 45ml per waktu
• Merk : Hipo

• Nilai daya: 13Mpa
• Perpindahan: 4.3L / mnt
• Maks.Durasi: 2 menit

• Semua pengoperasian hidraulik mudah diakses di permukaan tanah termasuk vanbody atas/bawah, stabilizer atas/bawah, platform kiri/kanan, platform masuk/keluar, dll.
• Daya darurat internal memungkinkan retraksi semua silinder hidraulik tanpa akselerasi mesin truk.
• Jika terjadi kegagalan sistem hidrolik, semua fungsi dapat dikontrol melalui pompa darurat manual.
• Sekering kecepatan dipasang di setiap silinder untuk menghentikan penurunan cepat kerekan jika terjadi kehilangan tekanan sistem secara tiba-tiba.Katup periksa yang dioperasikan pilot harus dipasang ke silinder.

• Empat lampu LED flash untuk dipasang di 4 sudut bawah bodi van
• Lampu peringatan berkedip kuning dipasang di tengah atap bodi van.
• Lampu sorot cadangan dipasang di bagian belakang sasis.
• lampu depan dan lampu izin
• Delapan (8) lampu LED untuk interior bodi van dipasang sejajar dengan langit-langit bodi van untuk menghindari kerusakan saat bongkar muat.

• Interlock untuk mencegah menaikkan bodi van atau memperpanjang stabilisator kecuali transmisi dalam posisi netral dan rem parkir
• Badan van tidak dapat dinaikkan di atas ketinggian platform dari panel kontrol pengemudi
• Bodi van tidak dapat dinaikkan di atas (1700mm) kecuali stabilisator diperpanjang sepenuhnya.
• Stabilisator tidak dapat ditarik kembali kecuali bodi van diturunkan sepenuhnya.
• Stabilizer Depan Kiri (kabin pengemudi terdekat) adalah yang terakhir ditarik sepenuhnya, memberikan indikasi visual kepada operator bahwa semua stabilizer ditarik sepenuhnya.
• Lampu peringatan di dasbor untuk menunjukkan bodi van dinaikkan.
• Lampu peringatan di dasbor ke stabilisator yang ditunjukkan diperpanjang
• Perlindungan starter mesin untuk mencegah starter tidak aktif saat mesin hidup
• Truk dilengkapi dengan alarm suara otomatis (buzzer) yang diaktifkan selama setiap operasi berikut dengan nada berbeda: Membalikkan truk;Menaikkan dan menurunkan badan van;Memperpanjang dan menarik kembali stabilisator.
• Saat fungsi engine stop diaktifkan, perangkat listrik yang tidak penting akan terputus dari sumber dayanya untuk menghemat daya baterai.
• Engine berhenti jika transmisi sedang diaktifkan sementara stabilisator tidak ditarik sepenuhnya.
• Pencabutan stabilisator hanya mungkin jika bodi van benar-benar turun.
• Kendaraan tidak dapat bergerak saat PTO diaktifkan.
• Lampu flash peringatan harus dipasang ke titik terdekat dari setiap Stabilizer dan harus berkedip setiap kali stabilizer diperpanjang atau ditarik kembali.